第59节 (第1/2页)
飘荡墨尔本提示您:看后求收藏(33小说网www.litemusicfm.com),接着再看更方便。
“我要下飞机。我要下飞机。我要下飞机。”
恐飞加上崩溃,聂广义的语言能力只剩下不断重复的五个字。
声音不算特别大,却足以传播整架330宽体客机的前部客舱。
舱门早就关闭,飞机已经开始滑动,这个时候说自己要下飞机,算得上扰乱飞行秩序、危害飞行安全。
情况严重的还将面临刑事处罚,并应承担民事赔偿责任。
这会儿,飞机虽然还没有起飞,但推出就意味着已经进入到了排队的程序。
从登机口关闭开始算,飞机需要经过很多项检查,才能进入这个程序。
乘务组首先需要和地勤确定的是,人员和货物的配载。
配载部门根据飞机上的载客人数和座位分布,调整飞机的重心,做好舱单传输给机长。
机长根据舱单的数据,操作飞行电脑。
等到这些都做完了,机组再次和地勤确认数据,才能关闭舱门,真正进去等待起飞的序列。
这个过程,如果一切都是按部就班的,并不一定需要特别久。
反过来,如果已经关闭舱门推出去等待起飞,又回来重新打开舱门。
由此造成的时间延误,就是要用小时开始算的。
不仅所有的数据都要重新弄一遍,还有可能需要让所有的乘客都下飞机重新安检一遍。
如果有人真的要在这样的时候闹着下飞机,甚至不管不顾去开紧急出口的门,那就绝对要刑事拘留伺候了。
不知道算不算幸运,聂广义已然崩溃到了连行动能力全都丧失的程度。
他只是喊喊,并没有真的要去打开已经关闭的舱门,也没有刚好坐在紧急出口的位置。
除了一个劲地哭喊着要下飞机,聂广义并没有再做出什么过激的事情。
即便如此,还是惊动了飞机上的乘警。
聂广义所在的前舱,是1-2-1的座位配置。
他在第一排的中间,乘警刚好就坐在他的旁边。
在这种情况下,哪怕他只是小声嘀咕,便衣乘警都能听得一清二楚,更何况他是直接嚎啕大哭。
空姐把聂广义的情况报告给了机长,机长让乘务长去搞清楚第一排乘客的情况。
每个国家对航空器关门重新开舱的规定,都是很严格的。
但也不是关闭舱门之后,就绝对不能为某个
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!